ГлавнаяСтатьи о котлахУгольные котельные

Угольные котельные

Понятие угольных котельных. Основные преимущества угольных котельных, принцип работы котельных.

Котельные на угле

Угольные котельные - один из самых распространенных видов котельных установок на территории России. Особенно эффективно их размещение в негазифицированных регионах и регионах, соседних с углебодобывающими.

Угольные котельные предназначены для получения горячей воды с целью отопления или горячего водоснабжения жилых, административных или промышленных объектов (водогрейные котельные) либо для получения пара с целью обеспечения технологических нужд предприятий (паровые котельные).

Угольная котельная установка

Преимущества и недостатки угольных котельных

К числу основных преимуществ угольных котельных относятся:

  • широкая распространенность и экономичность угольного топлива;
  • эффективное сжигание низкокачественных углей;
  • экономическая эффективность, КПД достигает 84 %;
  • невысокие затраты на возведение котельной и низкие эксплуатационные расходы;
  • возможность комплектации различными типами котлов;
  • надежность и бесперебойная работа в тяжелых климатических условиях.

В то же время для эксплуатации угольной котельной требуются:

  • большие площади для складирования угля;
  • установка громоздкого оборудования топливоподачи и золошлакоудаления;
  • проведение очистки дымовых газов;
  • постоянный контроль над процессом горения.

Изготовление угольной котельной

Основное и вспомогательное оборудование для котельных на угле

Котельные  установки на угле могут отличаться по составу основного и вспомогательного оборудования в зависимости от их типа. Но, как правило, все они комплектуются следующими агрегатами и системами:

  • Котлы водогрейные или паровые
  • Система топливоподачи
  • Система золошлакоудаления
  • Оборудование водоподготовки
  • Теплообменное оборудование
  • Насосное оборудование
  • Тягодутьевые машины
  • Газоочистка и золоуловители
  • Дымовая труба и система газоходов
  • Трубопроводы и арматура
  • Автоматика

На территории угольной котельной должно быть подготовлено место для приемки топлива, угольные склады и специальные устройства для транспортировки угля до котельной: грейферы, СКИПы, ленточные или скребковые транспортеры.

Угольные котельные с ручными котлами

Угольные котельные установки небольшой мощности могут быть оборудованы производственными котлами с ручной топливоподачей и ручным шлакоудалением (КВр). Подача топлива до котельной выполняется с помощью вагонетки или других механизмов подачи, загрузка топлива в котел - оператором вручную. Выгрузку шлака и золы из зольных бункеров также производит оператор вручную, вывоз шлака за пределы котельной возможен тележкой или транспортерами. Для облегчения физического труда производятся котлы с поворотными колосниками РПК, зола и шлак опрокидываются в зольный бункер путем поворота колосников.

Ручной котел для угольной котельной

Механизированные угольные котельные

В более мощных угольных котельных устанавливаются промышленные котлы КВм с механическими топками. Тип топливоподачи, сжигания топлива и золошлакоудаления зависят от модели топки.

В котлах КВм с топкой ЗП РПК из топливного бункера уголь подается в топку с поворотными колосниками механическим забрасывателем. Поворот колосника выполняется вручную или автоматически, далее шлак и зола удаляются вручную или конвейером золоудаления.

Поступление и передвижение угля в топке типа ТШПМ происходит при помощи шурующей планки. Она перемещает топливо, приподнимает его, открывая доступ кислорода и усиливая реакцию горения, и сбрасывает шлак с полотна в бункер или на транспортер.

Котел для механизированной котельной

В котлах КВм с топкой ТЛПХ (движущееся колосниковое полотно прямого хода) уголь поступает в топку самотеком, сгорает в процессе движения, а шлак и зола сбрасываются в конце пути в зольный бункер или транспортер золоудаления.

В топки ТЛЗМ уголь забрасывается пневмомеханическим забрасывателем. При этом крупные куски отлетают к задней стенке и, двигаясь оттуда, имеют достаточный промежуток для полного сгорания. Шлак и зола в конце движения сбрасываются с ленты, затем удаляются транспортером.